第47部分

中分装进小瓶供零售之用，下午则全部集中到库房装货。余下的时间是做清洁整理工作。

短工的雇用则完全取决于当天工作量的多少而临时决定，基本上用于下午给我们装货。所以，中午时分，他们会聚集在零售店附近坐等当天的工作。人市，对，就是这句话。他们的工资当天就结清，收工后Ｍ从我们收上来的现金里，拿出来一部分当场发给他们。

短工们往往高大威猛，臂膀上布满刺青，不过总体上人很和气，颇好相处。长短工均以时薪记，多少我不知道，不过不会比最低工资高多少。

有一段时间不见秃广，一天在唐人街遇到，他兴冲冲地告诉我他已经不在华夏粮油做了，现在在另一家公司做司机，时薪９元。可以想见其他人的工资水准，要知道秃广会开铲车，算是有一点技术。

秃广对我早已不是当初那付面孔，送货司机的地位在公司的位置是最高的，而且大家很容易算出你的收入，我那时候的薪水折算成时薪已经是15元左右了。

按说这些个短工都是在社会底层，就象中国的民工，近两年里前前后后我见过上百个，但从他们身上，你看不出任何卑微怯懦的神色，个个坦坦荡荡不卑不亢。或许这是教育的成功之处－－教育为大多数人服务；或许这是东西方文化的差异，帝王将相宁有种乎。本人没有做过研究。

西人Ｂ与大老板同名，是干得最久的长工之一。看不出他的年龄，大概３５－５０岁之间，人很瘦。他还算是个老实可靠的人，再加上他有商业驾照，几级我不知道，不过有时候他会开上公司唯一的一辆大货车在库房间倒货，那车是我们的一倍半，所以老板对他很宽容。

听小J说，以前华夏粮油送货司机以洋人为主，不过这些人从顾客手里收到现金后往往拿去买烟酒药品去了，公司不胜其扰，最后终于全部换成华人，ＮＯ．２硕果仅存。

西人Ｂ在忙的时候也会帮忙送货，送货的记件工资肯定高于他原本的记时工资，不过在我加盟后，这种机会就渐渐没有了。他自然是很不满。

有一次他坐我的车从总部到货场，闲聊中知道我才来加拿大４个月，当时没说什么。可一下车，就跑到Ｍ面前，挥舞着双手，嘴边泛着白沫嘶喊着，

“ＴｈａｔｇｕｙｊｕｓｔｃａｍｅｔｏＣＡＮＡＤＡ４ｍｏｎｔｈｓ，ｙｏｕｇｕｙｓｓｔｏｌｅｍｙｊｏｂ！ｔｈａｔｉｓｎｏｆａｉｒ！ＴｏｏｍａｎｙｎｅｗｃｏｍｅｒｓｉｎＣＡＮＡＤＡ！ｗｅｄｏｎ’ｔｎｅｅｄ，ｗｅｄｏｎ’ｔｎｅｅｄｔｈｅｍ！（这个家伙刚刚

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