第47部分

好。

从他的脸上，我什么也没有读出来。

九　风在哪里

九风在哪里

“好象没有什么风。”

正在唐人街口等着驶入后巷卸货，一位中年台湾女生走到我车旁指着我的后车胎对我说。呵呵，中年女生，真是好学不倦哪。

我谢了她，并没有下来查看那车胎。面包会有的，等一下唐人街出来就有一些风了，再不济，等ＤＯＷＮＴＯＷＮ送完了，那风就来了。不过那一刻，我学会了原来台湾人管轮胎里的气叫“风”。

严重超载下，我的车轮总是扁扁的，拐弯时要异常小心，不然只要碰到一点ＣＵＲＢ，车胎就爆啦。我曾为此而爆过一次。好在那次几家餐馆紧挨在一起，卸下一部份货后，剩下的一个瘪胎就丰满了许多，那天愣是靠剩下的五个胎跑完全程，第二天才去换胎。

那一段时间衣服坏的特别快，尤其是手套和鞋。在穿坏了家中所有的旅游鞋后，我只好跑到二手店去买那种特别结实的登山靴或军用皮靴用。想象一下吧，以每天4。5吨计，21个月里我工作了大约500天，500*4。5吨，差不多是2250吨！这2250吨货物大部分是我用双手和肩膀，扛上二楼搬下地下室，平均每件要走50米的路程。昨天从超市买了一袋米，往肩上一放，觉得好重好重，当年我可是两袋一摞扛上二楼的啊。人退化的真快！

我送货生涯中送货最多的一次是３５６件，其中３２５件是大件，６吨多点儿。本来是没有这么多，临出发前一个电话进来，ＤＯＷＮＴＯＷＮ的Ｓ哥的餐馆急要１５袋米１５桶油。Ｍ过来看看我的车，见我摆放的还算井井有条，二话没说，就加在我的单子。这最后３０件只能塞在中间的过道上，整个车厢几乎塞满。

等我上了车，Ｍ在货仓口拍打着我的车厢，我以为是嘱咐我路上小心，探出头来，Ｍ的声音远远地传过来，他是家族中唯一会讲国语的，

“先送后上的这一家，他们急等用！”

靠，不用你说，我能有选择吗？这一大堆东西堵着过道，不先清理掉，我也没法下货啊！再者，我也不敢如此重载在唐人街崎岖的后巷里扭秧歌。

打火启动，给油不走，把档位一子拉到尽头的Ｄ３档，稳稳地踩下油门，慢慢地坚定用力，我可怜的３吨货车怒吼一声，颤抖着驶出货场，拐上了ＧＲＡＮＤＶＩＥＷＶＩＡＤ，上路的一霎那的路面落差，使得车体开始了阻尼振荡，全车的减震系统已不能有效地削弱这一过程，往往是前一个未了，后一个又至，感觉好象是汪洋大

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