id="txt_17">不点餐光坐那,人家是不同意的,点份白米饭也不成,钱太少。
唐植桐以前某次乘车,只买到了站票,腿脚那叫一个酸爽,卧铺满了,补不上票,最后还是靠进餐厅才得以临时休息。
而且这里面有个小窍门,尤其是针对在火车上过夜的站票,晚饭后去餐厅要一份第二天早上的早饭,能在餐厅坐一宿。
等到了高铁时代就不成了,站票真的只是站票,餐厅却已不再是绿皮车的餐厅,有餐厅,但没坐,全都站着。
想坐着,只能升舱,二等距离一等、商务的差价可大了去了。
调查组一行人到达武汉的时候,已是下午。
火车停靠的是汉口站,武汉车站眼下还没影呢。
汉口车站历史很悠久,光绪年间建成,当时叫“大智门火车站”。
后因军阀混战,大智门车站被毁,民国时期重建,样式是法国设计师设计,三大栋两层楼样式的房屋,当年是京汉铁路南段的第一大站。
对于调查组的到访,当地的邮电部门派了专车来接。
解放战争时期缴获的老爷车,车斗的两侧都是木质栅栏的那种。
就这种车,都被司机擦得锃光瓦亮的,可见宝贝程度。
其实这一点都不难理解,就眼下这种工业水平,只有北、上是重点对待对象,其他地方都得靠后。
大型机械的基本普及要等把前阵子援建的项目吃透,然后复制到各地后才行,大概还有个十多年的时间。
调查组没有立马开展工作,而是先解决住的问题,第一站直奔邮电局直属的招待所。
感受着武汉街头的风,一路的疲劳似乎被一扫而空,只不过与行人有些不搭,要是马路上的行人再精神些就好了。
这
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