第523章 垃圾软件,狗都不用

在看来，一切都是最好的安排。

打的出行的运营数据显示，运力已经达到了60，而随着滴滴和快的的“卡顿”，反而促使他们的数据节节攀升，这还是在0投入推广的前提下。

如果此时在趁热打铁.

没说的，计划有变，趁他病要他命。

几分钟后，王炜建把原计划里面的推广时间提前，给彼岸COO陈彤发了一封邮件，申请打的出行的线上推广资源大礼包。

“发送”后，他靠在椅子上，目光深邃，喃喃自语，“接下来，就让你们看看打的出行这半年来的成果吧.”

随着王炜建一道道命令下达，打的出行前沿指挥中心内的气氛逐渐变得紧张而兴奋。

所有人都知道，一场没有硝烟的战争，已经悄然打响。

这天上午，由于滴滴和快的订单爆炸，加之之前筹备时日太短，两家公司的运力早已饱和，导致无数上班族化身为路边的“望夫石”，眼巴巴地等了又等。

有的人十分钟过去了，依旧没有司机接单，好不容易在道边看到一辆空车，许多人兴奋地招手示意，结果司机默默地把“空车”灯按了下去——原来他已经接了单，只是忘了关掉指示灯。

经过这一番折腾，许多使用滴滴和快的打车的用户眼看要迟到了。

要知道，不是所有公司都像彼岸那样弹性工作，迟到可是要扣钱的。

结果，这些人实在等不下去了，干脆放弃打车，转身冲向地铁站或公交站。

一边走，一边掏出手机，把前两天刚下载的滴滴、快的统统卸载掉，嘴里还忍不住骂骂咧咧：“什么破软件，垃圾玩意儿，狗都不用！”

天津，上午9点，某某某科技公司。

梁未敏是这家公司的老板，公司产品是做本地旅游的APP，人员规模不大，只有百来号人

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