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只要不是沈林，这车就跟中了邪一样打不着火，第一次遇到这种情况贺朝愣了半天，歪着头代入大G如果自己是辆车…然后邪门的来了一句你坐后面去。副驾的人坐了后面，车就能正常启动了。之后这情况出现的多了，坐过没坐过贺朝副驾的人都知道了，贺朝的车副驾不能坐。当同事看到贺朝的副驾坐着沈林朝他们过来，贺朝下车上车又开走，发现这副驾能坐啊，不会是贺朝不想让他们坐副驾诓他们的吧。

邪了门儿了。

时间往后再推10年，国家开始宣传电车，沈林想着换一辆，已经快四十的贺朝皱着眉头，已经开始有上了年纪的男人都会有的固执，说那车开得我恶心。

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沈林以为他瞧不上，说怎么就恶心了，你别固执啊。

贺朝没固执，可怜了一张脸回想坐电车的感觉，说是真恶心，细微的电流声听着跟往脑子里钻的感觉真的太恶心了。

好好好，沈林也不是非要他买电车，既然体感不舒服那就算了，反正有车开就行。

又过了几年很多头部车企宣布了停止生产内燃车的时间，贺朝又收到了封信，依旧是生产他那台发动机的工程师，信里声泪俱下，感谢贺朝让他在40年的工作里遇到真正热爱油车的顾客，并向贺朝道别，他已经退休离开了生产线，未来这个岗位的工程师也会逐步减少，内燃车的产量也会大幅下降，希望贺朝如果可以继续驾驶这台车，有任何问题他终身服务。

贺朝回了信，说这辆车已经是他的伙伴朋友，并且相信工

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