074 唯有实力去打破

要避免这种场景的出现,那么剩下百分之二三十的误差,就得靠车手个人能力去填补!

虽然陈向北没有实地跑过,但整条铃鹿赛道的地图,却如同雕刻一般烙印在他的脑海中。

并且不止于铃鹿赛道,只要举办过F1大奖赛的赛道,陈向北通通会在赛车模拟器上疯狂练习,并且把它们一一铭记。

陈向北之所以会这样做,就在于他想抓住进入F1的最后可能,那便是一个不期而至的“代打”机会。

F1正式车手遭遇事故,病痛或者其他意外情况下,车队会让替补车手上场“代打”,这时候你就得通过一场比赛征服所有人,来证明自己拥有驾驭赛车的实力。

这个时代的小林可梦伟,后世的德弗里斯,都是通过“代打”上场首战拿分,从而获得了下一年的正式车手合同。

机会是留给有准备的人,曾经陈向北就时时刻刻在准备着!

除此之外,陈向北敢放言让5秒,就是雨战给他的勇气。

越恶劣复杂的赛道环境,就越容易放大车手之间的实力差距。

事实证明陈向北判断的没错,松本布朗驾驭不了赛车的极限,最终冲出了赛道。

但这吊毛的实力,也有点超乎陈向北的预料,没想到他还真有机会跑进2分25秒。

不过没有绝对的信心,不代表没有信心。

只要坐进赛车驾驶舱,陈向北就会抛弃杂念,哪怕松本布朗跑进来2分25秒,那他会用更加疯狂激进的跑法,去超越换算下来的赛道记录,直至领先5秒为止!

想要成为一名F1车手,就不能把卡丁车或者初阶方程式的赛道记录放在眼中,它们仅仅是用来打破的数字。

亦或者换一种方式形容,每一名F1车手,都完成了对卡丁车或者初阶方程式赛事的横扫,成为了那个碾压众生的存在。

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