第25节

“嗯，想用的人太多，又涉及安全和机密问题，所以中央电台一律不给用，就看在张老师的面子上，给我一人网开一面。我在国防部遇到过一个做深水核潜艇的女孩，她舅舅是少将，她都没能进去。她有时托我给去算一下。我对她做的也不太懂，有一回给她算海浪的叠加，我照她说的修改参数，结果，计算机运行起来没完，我知道这里面有什么不对了，赶紧停下了一看，那海浪已经比珠穆朗玛峰高了......”

两人一起大笑，气氛轻松。卫旭惊奇于自己怎么会这么多话，这还是第一次有女孩听他说话不厌倦。

“你不想出国就是因为你觉得去美国没什么发展前途。”毕岚有点理解了。

“嗯，是有点这种感觉。但是周音韵那么想去，我觉得也不是不可以接受，我想我可以试着转民航机方向，看看在波音，空客这些公司能不能找到职位......”

“民航机跟战机有什么不一样么？”毕岚问，卫旭不是做飞机机翼的嘛，民航机，隐形战机不都长两个翅膀，一个尾翼嘛。

卫旭点点头：“完全不一样，战争武器，不惜成本，f22的造价是每架1.5亿美元，f35的造价是2.5亿美元。而且，我是做超音速战机机翼稳定性分析的......”

卫旭停顿了一下，不知道毕岚会不会觉得乏味，却看见毕岚正瞪着大眼睛看着他，卫旭只好尽量通俗的解释给她听：“超音速战机有三个状态，supersonic（超音速的），undersonic（次音速的），战机从undersonic加速入supersonic的过程，或者反过来，都叫transfersonic。战机在supersonidersonic状态中都是稳定的，但是在transfersonic状态时，就会非常不稳定，机翼会撕裂折断，飞机会剧烈的震动，飞行员会失去对飞机控制，对方的雷达会发现飞机.......总之，tansfersonic是战机永远的瓶颈。我的工作就是怎么使战机在性能允许下以最快的速度度过tansfersonic状态，并且让战机更加灵活，提高它的作战性能。”

“但是民航机没有这种要求，民航机要的是稳定性，耐久性，经济性。民航机没有必要造得性能那么好，飞那么快，造价那么高，民航机最重要的是安全稳定，能持久的运行，维修费用不能太高，不能出故障，从半空中掉下了。当然，可以设计超音速高品质的民航机，但是这样就会大大增加制造成本，维修费用，对起降的地面要求也很苛刻，

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