人目不识丁,自然也就不会留下什么技术资料,或者文献之类的东西,有限的一些文字性的东西,也是一些看似内行的读书人留下的。
而这些读书人是不齿于和这些船匠们为伍,泡在船寮之中真正的学习造船技术,所以他们留下的文字资料,多是一些所道听途说一鳞半爪的东西,许多东西根本就是想当然或者是皮毛,甚至于干脆就是似是而非的东西,后人根本无法从中借鉴什么有用的东西。
另外中国人也没有发展出系统的制图手法,根本不知道比例图纸是什么,有些读书人绘制一些船图,但是比例失调,也没有结构图,根本无法承载更多的信息,以至于后世之人,想要根据一些文献资料或者图纸复制一些古船,也没有可靠的资料。
这也是后世船模之中,大部分都是西式船只,中式船只却极少,或者干脆就是一些似是而非的东西。
中国的船匠们,全凭着祖上留下的手艺,在一步步的吃老本,相互之间又敝帚自珍,生怕自己的手艺被人学去了之后,砸了自己的饭碗,更使得很多很不错的技术,渐渐的泯没在了历史长河之中。
而西方的造船师,却是有相当社会地位的,他们在大航海时代开始之后,因为有需求,所以更乐意创新,不断的修正以前船只存在的问题,不断的创新一些新的船型,摸索建造更适合在大海中航行的船型。
另外目前他们已经发展出了相对较为完善的制图学,造船师也不再像以前那样,亲自去造船了,而是逐步的成为了造船的设计师,他们绘制出图纸,制作出模型,经过试验之后,交给船厂的工人按照图纸进行建造。
这些都大大的推进了西方造船的发展,更加上欧洲诸国,都开始把目光投向了大海,想要从这之中分得一块巨大的蛋糕,所以相互之间又有竞争,少不了在海上大打出手。
第一百三十五章 善后
现在西班牙人就已经被英国人挑落马下,而还有荷兰人以及葡萄牙人也是海洋的强有力争夺者,他们都试图抢夺更多的资源和占领更多的殖民地,获取更大的利益,之间少不了要打海战。
这也更促进了他们的造船师,要创造出更好、更大、更结实、武力更强、更灵活的战船,来为他们的国家服务,让海军为他们的国家争取更多的利益,包括商人们,也纷纷投资购买新船,跑到遥远的大海上,去探索发现新的大陆,占领新的殖民地,抢劫人口,贩运奴隶和商品,获取巨大的利益。
甚至有些人渣,干脆就购买船只,在海上干起了海盗的买卖,抢劫敌方的商船,干没本的买卖,
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