第262部分

是一片鸟不拉屎的荒地，还有蛇蜥兽这样的土著生物，但在未来随着科技的发展和文明的进步，共和国这边有了太空电梯对于改造火星，意义深远。

正如任鸿所言，这是一项百年战略的超级工程。

工程立项，投资预算10万亿元（人民币），这笔天文数字黑纸白字的写入了备案中，现在的矩阵科技肯定是拿不出这么多钱来了，这样的数字即便是全球最大的超级金主也会显得囊中羞涩。

好在工程投入要在10年之后，这笔钱也是分批次的往里投入，一次拨款5000亿，10万亿的预算约20个周期，20只30年左右的时间，这样的超级大工程不可能一蹴而就，须得一步一步来。

不过，仅仅是一艘“星际运输邮轮”显然不可能满足未来的运输需求，建造太空电梯所需要的绝大数的物资都是要从地球上运送至火星。为此，CMSX空间基地已经准备开始打造第二艘跨超远距离的星际运输工具——“超级火星车”。

“天宫环轨星港”也顺势朝着真正的太空星际港迈入，环轨星港的扩充势在必行，目前是7700吨的体量，而随着要打造“超级火星车”，一艘荷载量可以突破5万吨级的超级“星际运输邮轮”。“天宫环轨星港”也将因此扩充第一个太空船坞，届时环轨星港的体量也将因此突破万吨级别。

“超级火星车”将会在星港船坞上组装完工，火星车的最长达到2700米，千组激光也将达到1。1万组，光帆也将超过80千米，耗资1500个亿（人民币）。

这艘超级太空运输邮轮建成之后，将会服役长达101年时间，在太空电梯建造旗舰运输建造物资，随后将会承担运输紫源晶，乃至今后去小行星采矿运输矿物都将大有用处。

连带效应是恐怖的，太空电梯更不是说造就能造的，计划一立项，各大部门得全部协调一致的跟进，CMSX空间基地也要相应的扩张，一个弧形发射塔根本就无法在满足未来急剧飙升的需求。

为此，CMSX空间基地决定另外建造两座新的弧形发射塔，以及18艘“弧鹰系”空天运输机，这一系列相应的附属计划一个个都是吞金猛兽，矩阵科技所有的营收几乎都花在了太空探索领域，可即便如此，自从确立太空电梯的项目之后，从来不会说自己缺钱花的矩阵科技也首次感受到了钱不够用的时刻。

这种话说出去，恐怕全世界都会大跌眼镜。

但这就是事实，太空探索就是这样的吞金猛兽，几百个亿砸进去能出点小水花都是大为高兴的事情。

不过，

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