第414部分

重新振兴而已。

首先，云龙公司开始照顾那些低收入人群，以民企的身份设立扶贫资金，对这些人发放少量补贴。当然，光是扶贫补贴没法解决问题，关键是得给这个人群找一份达到正常水平的工作。低收入人群一般都有各自的困难，或有疾病，或身体有障碍、残缺，或者无一技之长，是个失败者，等等。

所以，云龙公司开始大规模招募人手，前往内蒙戈壁和新疆沙漠，参与一百多万平方公里土地的开发，最好是举家搬迁。对于开发队伍的成员，如果身体有疾病、有障碍的，则使用先进生物医疗手段免费治愈，去到开发基地后进行简单培训，就可以开始工作。这样，就给无数没工作的人，或者工作不满意的人一个新的机会。

除此之外，云龙公司已经开始建造新的高铁，于是，低迷数年的中国高铁事业又重新活跃起来，只不过建设单位不是铁道部，而是一家超级高科技民企集团。这次的高铁，结合了云龙公司自身的产业优势，使用超导材料，建造真正的超导磁悬浮铁路，以及列车

由于关键的原材料都是云龙公司内部生产的，所以总成本比以前的高铁低多了。而且新型超导高铁一旦运行起来，这能源消耗就大幅减少，运营成本更低。

新的高铁，是真空管道超导磁悬浮列车，技术领先世界五十年，嗯，这是刘云很早以前在平行时空使用的技术。只是世人不明白，又是真空管道，又是磁悬浮铁路，这么多原材料，云龙公司是从哪弄来的呢？超导方面还好说，是他们的老本行，这合金管道、大面积透明视窗，还一次就建设几千公里，这么多的材料那得多少钱啊，亏得云龙公司还说“成本低”，蒙人呢？

超导磁悬浮铁路，毕竟是高端运输工具，一时间还没法成为主流，但是，公路却是人们每天都在使用的。政府本身也在努力发展各地的高速公路，这方面不用刘云操心，刘云更关心的大城市的交通问题，尤其是北京。

北京早就已经单双限号上路了，这是无奈的措施，搞得人们出行很不方便。但没办法啊，北京两千万人摆在那里，又那么多私家车，不限号早就堵死了。那怎么办呢？道路空间有限，市中心的道路根本没法拓宽，若要拓宽，那周围的建筑就得全部拆除，那北京市还要不要啊？

其实，还有一个办法，就是往高空发展，搞多层道路，但这里面需要仔细规划，而且成本很高，真正实施起来非（霸气书库…提供下载…87book）常困难。而且，如果开始施工，那么在施工期间肯定会造成交通的更大不便。

不过，刘云早

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