第219部分

认了事。

对于叶枫的那份“辩解”，迈凯伦上下自然是嗤之以鼻的，但鉴于之前他们的车手也干过类似的事情，FIA也只是做出了和当时处罚汉密尔顿相同地判决：取消当站比赛成绩，并处罚叶枫在下一站比赛里在排位赛的成绩基础上退后10名发车。

而这件事情到这里还并不算完。由于汉密尔顿在超越莱科宁时超近道的行为也涉嫌违规，因此FIA还做出了将汉密尔顿的比赛成绩＋处罚，这样一来在比利时站上汉密尔顿排在了同样退赛的冰人之后位列用最终比赛成绩车手的最后一名。

……

比利时站已经过去了几天，但这次事件引发的关注却还在继续。人们也都纷纷利用各种各样地渠道对此事发表着自己地看法。其实如果不是叶枫随后的追尾事件的话，这次事件本身的焦点绝对都会对准也许会最终夺冠地汉密尔顿的那次“违规”超车上。只不过，叶枫随后的撞车让这一切都变成了没有意义地假设。由于他的这么一撞，汉密尔顿从本来的既得利益者也变成了受害者。

现在针对叶枫的行为，英国的广大车迷自然是更加对“背叛”了他们的叶枫口诛笔伐。大家都一致认为中国车手缺乏应有的职业道德。

而与之对立的则是有大批的在上赛季还对叶枫不是很感冒的意大利车迷以及为数更为众多地中国车迷觉得叶枫的那一撞绝对够爷们！够义气！单单是凭这份敢为受了别人欺负的队友将场子找回来地劲头。叶枫就给自己增添了更为众多的铁杆车迷。

而且在很多欧美车迷眼中，中国叶也和很多传统意义上地那种讲求中庸和过于讲究理性、实用主义的中国人的形象大为不同。这个中国车手似乎更加张扬和敢作敢为，这无疑让他们觉得叶枫更加具有亲和力和魅力。只不过这些老外车迷似乎并不知道在中国一般对叶枫这种容易冲动、爱憎分明和讲义气的家伙有一个不怎么好的称谓：粪青……

……

炒作是媒体的事情，口水仗是网友的事情。对于叶枫这样的职业车手来说在自觉地创造了新闻事件后关注的重点依旧只有比赛而已。

既然现在处罚的结果已经出来。那么叶枫在下一场主场作战的意大利大奖赛的作战思路也就变得简单了。而他首先要实现的一个目标就是在排位赛中排在所有对手的前面，将“第十一名”的发车位置抢到手。

为了实现这个目标，叶枫甚至拒绝了多梅尼卡利给他提出的采用重载油的较为保守的战术。对于现在拥有一辆非常快的赛车和一般来说都会很好的比赛气候（意大利蒙扎出现雨战的

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