第176部分

三节的情况，把车开到了缓冲区。只是，这次他没那么幸运，威廉姆斯赛车这次居然死火了！

而比赛继续进行到第十七圈，第一次进站开始了……

第二百七十一章　真正的重油策略

比赛进行到十七圈，各支车队的赛车都开始纷纷进站。

马萨首先进站，随即石磊听到小猪的声音，告诉他后方的阿隆索也进站了！

靠，那家伙不是重油出赛的么？怎么这么早进站了？…………石磊暗暗奇怪。

不过很快，石磊就找到了答案，小猪给了石磊答案。

第一，阿隆索进站时间虽然不算太短，但是并非是加油时间，他的加油量大概在五十一升，够跑十五圈，证明他的赛车里油量其实还比较充足，一般来说，第一次进站加油量在十八圈六十四升左右比较正常。

第二，雷诺的技师调整了阿隆索的前鼻翼，看来是赛车出了点儿小问题。

小猪这么一解释，石磊明白了，看来阿隆索这次进站有些被迫的嫌疑。

接下来的一圈，红牛安排了库特哈德进站。在库特哈德进站之前，舒马赫也进站了。

这样一来，石磊得以被留在第一的位置上，前无阻挡的开始撒起欢来跑了。

“石，你将会至少在五圈以后才安排进站，你要尽可能拉进跟舒马赫的距离，要是能借机超过马萨那是最好！”红牛车队发出了指令。

石磊心领神会，立刻完全无视场上的其他车手，玩命的狂奔起来，不断的刷新最快圈速。到了二十一圈的时候，场上只剩下了三个人没有进站，一个，当然是石磊，第二个，居然是迈凯轮的莱科宁。最后一个。是因为更换了引擎而排在最后的罗斯伯格。

而且。莱科宁虽然在石磊身后，却在二十一圈跑出一个最快圈速来。

二十三圈，石磊并没有接到进站的指令，继续撒野狂奔。而小猪很快告诉他，莱科宁终于进站了！

下一圈，石磊没有理由再在赛场上跑了。按照红牛的指示，选择了进站。

七点三秒，加油量六十五升，够跑十八圈，也就是说，石磊下一次进站地时间可能会在四十一圈左右。

但是，直到这个时候，罗斯伯格依旧没有选择进站，他地载油量到底有多少？

比赛回到正常的轨道上，让红牛车队感觉到遗憾的是。石磊虽然利用这五六圈的时间赶上了前边的马萨以及舒马赫，但是却没能借机超越马萨。不过，跟后方的阿隆索得距离却是拉开了一些，这多少让红牛车队感觉到欣慰了许多。

石磊等三人组成地

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共7页