第187部分

手了，依旧那么抢眼，每次都倒数第一。如果不是经常有人更换引擎，他们估计每站都是垫底的。真是搞不懂他们干嘛非要到F1这个赛场上来丢人，何必呢？

周日下午，德国大奖赛在满场怒吼的“舒马赫”的声音之中，敲响了开赛的锣声（不是真有锣，这又不是在中国）！

第二百九十一章　三次进站策略

在这场比赛之前，有几个小小的插曲。

并不是什么大事儿，就是几名车手要来接受各自车队在这里的测试，这几人，都是有可能在下个赛季加盟F1的车手。

一个是超级久亚里的日本车手，山本左近，这家伙终于出场了，测试成绩就不说了，总之惨不忍睹。

宝马索伯，罗伯特。库比卡，这是一个真正的车手，将会在明年加入索伯车队，今天的测试纯粹是走过场，他将注定成为索伯的新车手。

最后一个出场的，是法拉利的新车手，高拿度，又一个中国国籍的车手出现在F1的赛场上，而且是作为法拉利的车手出现的，这让全场震惊。

大概不会有人想到，高拿度，将会成为石磊的伙伴，明年一起征战F1的07赛季。更多的人，虽然对高拿度的出现感到了惊奇，但是也就是把他当成一名备胎来看的。

这是周五的事情，跟周日的比赛无关。

当二十二辆赛车都完成了自己的暖胎圈，齐聚在发车位上的时候，石磊故意踩了两下油门，发出猛然增大的轰鸣声，这让此刻离他们最近的观众席上发出一片会心的笑声。大家都明白，这是石磊在故意惺惺作态，意在给前边的两名法拉利的车手施加压力，这让舒马赫感到很不爽。当然，比舒马赫感觉到更加不爽的是马萨，毕竟舒马赫跟石磊的私交还不错，而马萨，只能说点头之交而已。石磊这种类似于挑衅的举动，马萨自然会觉得很恼火。

五盏红灯熄灭，群车齐动……、

呃……这一次，石磊没有再出现任何的奇迹。这也跟法拉利特别重视发车阶段，两辆车一出发就形成了对于对方的保护有很大的关系。不过，这影响不到石磊，他不相信两辆法拉利能够永远这么保护下去，除非他们想找死。

要知道，在F1的赛场上，还有维修站这么回事，要是他们敢这么保护。车速必然不高，身后地赛车全部咬住的情况下，一定会有人比他们的油重，采取晚进站的策略，从而瓦解他们的这种战术的。所以说，如果有哪支车队打算用这种猥琐的方式取得胜利，跟找死没什么区别。

前两排没有意外，并不代表身后的其他赛车没有意外。

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