第190部分

择了相同的轮胎………中性胎，也就是半雨胎，一半的直纹一半的侧纹。

但是，整个比赛的过程，似乎只有发车特别值得去记载下来。

暖胎圈没有出现任何的意外，二十二辆赛车如愿回到发车区，静候五盏红灯的逐一熄灭。红灯熄灭的瞬间，排在石磊侧前方的队友库特哈德，毫不犹豫的选择了强行左向起步，阻挡海费尔德的战术，目的只是为了给石磊更好的机会获得更多的积分，很显然，对于红牛而言，车队冠军他们认为至少有九成的机会可以拿下，那么，剩下的目标就是把石磊推到车手总冠军领奖台的位置上去。

而经过这样的战术配合，石磊用一个完美的右向起步发车，在发车的瞬间就超越了前方自己的队友库特哈德，以及被库特哈德逼得有点儿光火的海费尔德，直接将自己的排名提高到第三名，紧随舒马赫身后。

随即在接下来的大直道上，库特哈德成功的超越了海费尔德，只是很可惜，在接下来的弯道，海费尔德又成功的反超成功，前五名的排序依旧如同发车之后一样。

阿隆索表现的非常精彩，在发车阶段就从第十赶超将自己的排名提高到了第八，一圈之后更是连续超越两辆赛车，使得自己进入到了第六名的角色当中，可是，他距离前方的库特哈德，已经有不小的差距了。其实不能说是阿隆索的车速非常快，只能说在他之前的那几位车速实在太慢，也正是由于连续的超越和被阻，导致库特哈德一圈之后就领先了阿隆索超过三秒钟。

从第十三圈开始，所有赛车都开始逐一顺序进站。

不过，罗萨和莱科宁分别在十三和十四圈的进站，多少还是显得有些出乎大家的意料，迈凯轮这次的载油量实在是太少了。

第二百九十八章　什么叫主场？

十七圈是舒马赫进站，出站之后，他理所当然的抢在了莱科宁身前，完成了对于莱科宁的超越，出现在领跑的位置上！

在此之后，舒马赫几乎没有给身后的赛车任何的机会，莱科宁也总算是比较稳健的保住了自己第二的位置，最终获得八个积分。

比较让人意外的是，第一次进站之后的库比卡开始发疯一般的对前方的赛车进行顽强的超越，最终在第二次进站之后，居然实现了对于石磊的超越，将自己第三名的名次保持到了最后。这个年轻的波兰车手，生平第一次登上了领奖台，而这也是历史上第一个登上领奖台的波兰车手。

石磊最终获得第四，海费尔德退赛，库特哈德获得第五，阿隆索第六，费斯切拉第七，巴顿第八。

蒙扎赛道

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