第190部分

希望。

一切，都在朝着有利于红牛和法拉利的方向发展！

石磊，能够完成第一年参赛就拿下车手总冠军和车队总冠军的奇迹么？似乎在车队方面，他们要接受的挑战将小得多，这得感谢库特哈德的第二春焕发，石磊才有机会如此之快的亲手触摸车队总冠军的奖杯。至于车手总冠军，现在机会就在他自己的手里，他跟舒马赫必然会在最后四站纠缠不清！

金秋的九月，所有车手将迎来意大利站的比赛，蒙扎赛道，是史上建造最快的赛道。从破土动工到完全建成，一共只花了一百天的时间，堪称建筑史上的一个奇迹。

整条赛道的长度大约是五点七七二公里，并且，这里是F1最快的赛道之一，平均时速可以达到两百五十公里以上，最高时速更是超过了三百五十公里，在这里，车手和观众都能体会到什么叫做真正的极速运动。

周五的排位赛一开始，莱科宁就在这条赛道上表现极为抢眼，从第一节排位赛一直到周六的正式排位赛，他都以无可争辩的优势获得了三节排位赛的第一，最后夺得杆位，总算是小小的扬眉吐气了一把，只是不知道他在周日的决赛之中，是否还能如同在排位赛上同样的神勇。

舒马赫拿到了第二名的身份，跟莱科宁一起在头牌发车。

石磊表现一般，最终排位赛排在第五，第三排发车。而阿隆索，则不知道是不是上一站的比赛里，让他耗尽了全部的精力，在意大利的蒙扎赛道上，他很干脆的以第三节排位赛最后一名的身份，进入了周日的决赛阶段。看起来，阿隆索又没有太大的竞争力了而石磊的队友库特哈德，反倒比石磊表现的更出色一些，最终拿下了第四名的排位。

排位赛列在第三的是最近几站经常在排位赛表现出色，却跟本田的两位车手表现类似的海费尔德，在正式决赛里，很难期待他有什么特别好的发挥。

第六到第九名，分别是巴顿、库比卡、罗萨和巴里切罗，本田车队在排位赛上表现依旧风骚，但是……似乎没什么好说的了。

周日，秋风阵阵，二十二名车手迎来了本年度第十五场分站赛，比赛的焦点自然放在获得第二名发车的舒马赫以及第五名发车的石磊身上。

在比赛之前，蒙扎赛道上连续下了两个小时的雨，雨势颇疾，虽然到比赛之前将近半个小时的时候，大雨总算是停了下来，但是在比赛开始的时候，赛道上依旧有不少的积水，路面湿滑，给比赛增加了不小的难度。特别是在蒙扎这种车速本来就很快的赛道上！

也正是由于这个原因，所有的赛车都选

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