第15部分

是用来给护卫队制作作训服。所以赵永泰直接要求新式战船要使用帆布作为风帆材料。此举得到了传教士们的支持。而其他人在试验过了帆布的强度和耐磨性后，也同意了这个选择。同时，赵永泰要求增加三角形的船首帆和船尾帆。此时西方已经大量采用船首帆和少量采用船尾帆。两种帆最大的用处是使得舰船转向更灵活。所以此时西方舰船都比东方的舰船灵活，在海战中大占便宜。

此时，为了能让船员看得更远，船台上都修建了高大的楼台，但这样就抬高了船身的重心。使得人们不得不在船的底舱加放更多的压舱物，通常是石头。这也就直接减少了船的载重量。所以赵永泰要求在主桅杆顶上设计瞭望塔，去掉甲板上的楼台，只保留后部的驾驶舱等。此建议让设计组的人员顿时有恍然大悟之感，一时之间大为感叹，马屁不断。

同时，在船舱设计时，赵永泰要求尽可能多的将水线附近及以下的船舱进行水密舱化设计，也就是将舱体分成许多格，两格之间的隔门可以阻挡水流通过。这样可以增加船体的抗沉性，提高舰船的生存率。另外就是物资舱不再统一归于一层，而是分散到每层，设在每层的中间，以免船体受损严重但未沉没时却没有了食物淡水。

另外，赵永泰正式将舰船的分级明确为西式的载重分级，中国长期所使用的料实在是不够准确。料是一种容积单位，也就是说它体现的是能够装载的货物的体积。但是同样体积的货物的重量相差是巨大的，能载两千料的棉花，载两千料的钢锭立马就沉底了。所以赵永泰要求设计组在设计时要确定舰船的载重量。以便能够确定舰船的武备能力，也就是配置火炮的数量。在这个时代，火炮的数量才代表了战舰的威力。

而且由于要配置大量的火炮，舰体的强度要求远远超过了商船。要不然一次齐射可能就会让船体解体。同时高强度的船体也可以增加对炮弹的抗击能力。所以建造战船用的木材除了要求抗腐蚀性外，对硬度也有较高的要求。

柚木是一种优秀的造船用木，但是其主要产地在东南亚，中国仅有云南地区有产。这种木材被设计组定为了第一备选造船用木，赵永泰也决定以后具有了一定势力后再进行大量进口。

其次较好的造船用木就是楠木、松木和杉木。由就近取材原则，最后选择了楠木和杉木。

不过在开始建造的时候，再一次让赵永泰明白了造船的复杂性。设计组花了两个多月的时间，经过大量计算和修改后确定的新式舰船图纸，在建造时却是问题不断、困难丛丛。不说其他的，就是水密舱的要

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