第四百八十三章 记仇的特雷西

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办公室里。

特雷西正在看着雷诺给他拿过来的大飞机的资料，上面是空客两个型号的全部介绍和一系列的对比。

目前，欧洲空中客车公司的主力机型，就是这两架。空客年投入研制，1991年首飞，1993年正式投入使用。

空客年投入研制，1992年首飞，1993年正式投入使用。

两架飞机在性能上都差不多，前者比后者的空间大一些，载客更多一些。a340最初的设计目的是要在远程航线与波音747竞争。

两架飞机的大数据都差不多，这些方面倒不是特雷西着重注意的，毕竟他只是个购买者，又不是工程师，没必要纠结这些。

只要性能和安全性符合他的要求，主要还是看这个机型的长宽大小和内部空间，已经舒适度。

尤其是，改装以后，符不符合他对空中宫殿的要求。

a330的空间足够大，在改装上能满足他的很多想法，不过可惜的是，这个型号只适合中长程航线，续航不足。这点让特雷西有点不满意，要知道他可以要坐着自己的大飞机横跨太平洋的。

a340完全补足了a330续航不足这一缺点，它适用于远程和超远程航线。不过，相对a330，它的空间就小了一点。

它的机身细长有“法式长棍”之称，里面的空间比a330要狭窄一些，让特雷西蛋疼的是，他的很多改装想法，在这个机型上无法实现。

“很难取舍啊！”拿着两份资料对比，特雷西颇为头疼，他的选择困难症又犯了。

“不管选哪一款，好像过不了两年都会被新机型淘汰啊。可是，要等空客a350和空客a380，我又没这个耐心。”特雷西皱着眉头自言自语道。

他知道，空中客车早已开始研究新机型，会在后两年内推出试飞，然后投入使用。

a380主要是针对波音747，主要目的是，打破波音多年在远程超大型宽体客机上的垄断地位。而a350研发计划，则是针对波音787号称“梦幻客机”的研发计划。

这两家飞机制造商，真是无时不刻不在竞争，它们

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