已经争斗半个世纪之久,可谓是针锋相对。
网上流传了一个段子,写的就是这两家公司从飞行员角度区别两家飞机的不同之处。
空客我们有无力反馈侧杆技术,cao作空间大。
波音我们传统的cao作杆更有感觉,也不赖。
空客完全电传,我们给大脑一个信号就好了。
波音自动驾驶辅助飞行,我们才是飞机上的老大。
空客我们有多重保护,即使自动驾驶断开,也能自动接管飞机。
波音我们没有限制,机长拥有无限的权限。
………………
这就不难发现,如果在飞机遇到情况的时候,飞行员的表现可能就是这样的。
空客卧槽,它怎么了,它在到底在干什么。
波音麻痹的,我到底该做点什么呢?
源于从飞行角度,两者最大的区别在于,空客电传,飞机自己飞得更好,而对于波音来说,飞行员才是飞机上的老大。
好吧,这两家公司的飞机不就相当于手动挡和自动挡嘛,前者要看驾驶员的技术,后者给脚油门刹车就行了。
如果,光考虑空间大小和舒适度来说,特雷西发现还真不如选择波音747,现在的波音747200和波音747400或者波音757,都完全碾压现在的空客。
想到这,特雷西拿起电话给雷诺拨了过去,电话接通的时候,艾薇儿正好端着咖啡进来,特雷西示意她把咖啡放在桌子上。
就听电话那头传来雷诺的声音“老板,有什么吩咐?”
“嗯,是这样的雷诺。你给我资料我都看过了,我想在同等的价位下,你帮我询问一下波音747的报价。”
“波音公司?老板,您是不打算考虑空客了吗?我们在空客有预订协议,如果违约的话将赔付双倍订金,而且现在与波音接触,您还要等待很长一段时间…”
“不…别担心,我没打算违约…”
“那老板…”
“我只是让你询问一下波音的报价…嗯,当然,它们有现货的话,我可以考虑买下来。空客这边的话,你帮我询问一下,的
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