第33部分

他搭上了一辆开往萨嘎的货车，藏族司机告诉他，从这里去到阿里最后的一个加油站在拉孜，此后1600多公里没地方加油。他问司机要交多少钱做路费，司机憨憨地笑了，露出口黄牙，说

到了拉孜，他可以帮忙联系到阿里的车，他的车只能送他到三分一的地方，不划算，所以，免费。虽然日喀则到拉孜路途很近，但这份心意却也令他感激。送给司机几块巧克力和两包云烟，司机又笑了，黄牙上有一处褐色的烟斑。

在拉孜，司机介绍了一位的戴红头巾的康巴汉子让他认识，说是好朋友。在藏区，康巴人就像温州，晋江，潮汕人一样，是精明的生意人。康巴人来回打量着他，说现在去阿里不是时候。大可点点头，请求帮个忙。

康巴人想了想：“只有货车。”

又点点头：“可以。”

“呆几天？”

“最多三天。”

“可以跟车回来，这么着，起点拉孜，终点狮泉河镇，来回4000块钱，吃住自己的，去付一半，回来再付一半。如何？”

“坐车头？”

“可以。”

包车来回起码要17000元，这的确是便宜价，一口便答应了。康巴人叫来一名年纪约莫20岁的藏族小伙，是司机，交代了几句就把大可交付给他。看来康巴人是这货运车队的老板。谢过送他来拉孜的司机后，第二天六点就随着三辆东风货车出发了。

藏族小伙叫格桑，对他的曼陀铃琴，CD随身听，哈雷皮外套以及他少了一截的小指甚至他所来自的遥远城市都显示出极大的好奇。外面的世界对格桑而言就像纽约中央公园的鼹鼠眺望曼哈顿的灯火般遥不可及。渐渐地，格桑喜欢上他带来的重金属摇滚乐，可以一个小时接一个小时的听耳机，兴奋得露出洁白的牙齿对他憨厚地笑。这时候大可就会提出交换条件，在路况好的地段，格桑听音乐，他开车。

“你会？”

“当然。”

从未想过可以自己驾车在藏北无人区行进，眼前的路只是长年被车轮压出的一条模糊概念，在广阔的褐色大地上无限伸延。喜马拉雅山始终在左车窗里镶嵌成一道形影不离的风景。每过一座大山丫口，密集的风马旗阵，五色的经幡总是与雪山，玛尼堆一同出现，在风中如同星期天香港楼群阳台上晾晒的衣服一般壮观。格桑说，这是过路人的祈福。大可跟着他一同下车，在玛尼堆上放块石头，格桑把经幡挂在绳子上，然后对着沉默空旷的远山喊一声——阿拉嗦！为了活着和死去的人。

很多人已经死去，他还活着，在

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