第26部分

水面非常平静，天气多云，太阳在云层后面问候着大地，气象预报显示适宜海上航行。海峡1号客轮停泊在马尾港，回乡过中秋节的台湾企事业家和家属400余人登上了海峡1号，船顺利地从福州马尾港出发开往马祖，轮船开出码头不久，大概是半小时后，天气突变，瞬间大雨倾盆，江面上的几艘渔船纷纷向岸边靠拢。海峡1号从主航道上慢慢往边上行驶。风浪在短时间内加大，海峡1号在巨风中开始摇晃。船长通过广播叮嘱大家穿上救生衣，可是在他的话音未落20秒时，一个巨浪打来，海峡1号一个“踉跄”，船上人们站立不稳，有人摔倒了。这时，更大的不幸和巨大的灾难发生了，海峡1号在风浪作用下翻了个倾斜在海面上，这艘1000吨位的轮船在闽江口附近海域发生倾覆，乘客和工作人员30多名等船上所有人员都跌入海中。落水后大家一边呼救一边向倾翻的船壳游去，　10几位有幸已经穿上救生衣的人伸出援助之手，把身边不会游泳的老年人和妇女儿童带向船壳。海面上有绝望的呼喊，有发自内心的人类在灾难面前共同面对相互救援的无私呼喊，也有亲情浓厚血缘相连的呼喊……。人在这个时候，勇敢、自私、无私、懦弱，尽显人的本性，自然的本性。在灾难面前，人是渺小的，可是在灾难面前的人与人之间的互救彰显人类之伟大和文明。附近水面上几艘渔船见况立即前往营救，但是因为风浪实在太大均无法靠近，而附近没有吨位更大的船只，站在船壳的人中有人向外发出求救信号，在这同时附近船只的工作人员也向外界频频发出求救信号。福州海事局、福州海上搜救中心，福州110、福州120先后接到电话，各单位立即派出人员、车辆、装备出发前往营救。因为是“小三通”往来船舶，加之事件重大，接到求救信号的各单位领导在作出安排的同时，立即将此事向市政府办公室作了汇报。

在高山市长的亲自坐阵下，福州市以最高效最快捷最安全的措施调动各方力量开展海上救援行动。福州马尾港一万吨巨轮“华福”号在5分钟内装上5000吨“稳定物”后驶往出事地点，海警一支队“海警36002”和“东海救008”两艘舰艇箭一般驶向出事海域。福州海事局接到福州港无线话台险情报告后，该局立即向省海上搜救中心及福州市政府汇报，启动海上搜救应急预案。福州海事局局长及福州海上搜救中心办公室负责人乘坐“海巡2256”艇赶往出事海域。同时，福州海事局通过无线网络联系闽江口过往船只“阳光”、“启通”、“虎威”等轮船，要求其赶往出事海域参加搜救。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页