第17部分

精的吗？

恐怕这印度也早晚要归了日本人！

委员长仰天长叹：莫非天要绝我中华？

1942年7月，交通部密令黄敬仪：启用华人机组，再找新的航线！

这事儿，连邦德都瞒下了。美国政府对印度态度暧昧，毕竟那是英国殖民地。

黄敬仪思忖再三，确定试航机组：驾驶员陈定睿、副驾驶章素节，报务员华童。

随行国民政府航空委员会总指挥：毛邦初。

为了瞒住美国人，黄敬仪偷偷许给章素节一个星期假，回重庆过！

章素节就黑了良心不出声了。

1942年7月18日，中航公司最精锐的华裔机组失踪。

邦德狐疑地转眼珠子，不过邦德什么也没问，黄敬仪什么也没说，些许愧疚。

那回飞地极远，四天才回来。

根据飞行记录：他们从成都出发，飞兰州，到迪化，伊犁、过克喀喇仑山出境，过白沙瓦、德里、卡拉奇到加尔各答。航线全长6600公里。几乎十倍于驼峰航线，并且同样缺乏气象、导航以及备用机场等相关设施。

章素节回到昆明的时候累地像条狗一样，“噗通”一声倒在床上话都懒得说，雪白的脸上好大的一对儿黑眼圈。他和养父对视着，过一会儿，从贴身的兜儿里掏出张航图，潦草笔体，分明偷偷写就。邦德叹口气，给他盖被子……

毛邦初在报告中写到：如果启用这条航线，航线消耗将远远大于运输物资，实在得不偿失。建议只作为备用航线为盼。

委员半晌无语，拿出三只刻了“蒋中正赠”字样的金表出来：“送给他们聊表纪念好啦。”

幸与不幸，委员长送的是表，不是钟。

黄敬仪给三位英雄送表的时候发现章素节不见了，随口一问，才知道他已经扒着邮件飞机奔了重庆了。都知道他猴急，没想到这么急。

连陈定睿都跟着乐：真是一刻也等不得啊。

章素节真回重庆了。

一去四个月，春去夏来。

走的时候还开桃花

14、比糟更糟　。。。

呢，回来时都快吃莲子了。

火烧屁股地回家洗脸换衣裳刮胡子，抓一把点心填嘴里就往外跑。

唐妈气急败坏地跟在后面喊：“几个月不回来，回来就拔我的花！”

没有拿到夏克吉普车的钥匙，章素节骑着脚踏车追风，百忙里回头嚷：“下次还给你！”

一路飞奔戏园子，早有硕大牌子立在那里：风流观音…《游龙戏凤》。

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