渡客的地方不外乎货舱、生活区和克令吊。货舱内卸完货后空空如也,一目了然,根本不适宜偷渡客藏匿。生活区有专人把守,偷渡客一般很难进入。这样看来,偷渡客藏匿的最理想场所是克令吊。克令吊,是船上的吊货设备。上面装有吊杆,下面是一个圆柱体空心底座。底座高达十几米,里面设有起货设备及其附属装置,活动空间极小,且到处布满油污。偷渡客进入克令吊后,通常会沿着管壁攀到最高处,而后躲进位于通风孔附近的凹槽里。船员们大多不愿光顾这种油腻腻的地方。即使勉强进入克令吊,也不可能爬到顶部仔细搜查。
为了明确各自职责,船上实行了承包责任制,即在谁的责任区发生偷渡事件,就由谁来负责。如何负责?当然是实行经济制裁。付涛承包了2号克令吊和2号大舱。这几天,付涛因为休假的事窝火憋气,根本没有心情干活。付涛极不情愿地来到2号克令吊前,将道门打开一道缝隙,而后用汉语朝里面吆喝:“有人吗?”见里面没有回应,遂又自言自语:“哦,没人。”说罢,匆匆锁上道门,扬长而去。众所周知,喀麦隆曾是英国的殖民地,当地人只会讲英语,根本听不懂汉语。即使偷渡客听懂了付涛的话,也绝不可能轻易出声。
船开航后第六天,付涛正在2号克令吊上平台打油漆,忽然听见身后有人叫喊。付涛回头看时,见四下无人,感到奇怪,遂缓缓走近克令吊。忽然,一只毛绒绒油腻腻乌亮亮的大手冷不防穿过百叶窗,朝他身上抓过来。付涛大惊失色,朝后一仰身子,从两米高的平台上跌到甲板上,摔了个仰八叉。幸好是胖墩墩的屁股先着地,伤势不算太重。
陈青山见付涛受伤了,赶紧喊来在附近干活的其它水手。付涛一边捂着屁股,一边用手指着克令吊,哆哆嗦嗦地说:“克令吊里有……有……黑……黑鬼。”一听说有人偷渡,水手们都跟着紧张起来。有人迅速将此事报告大副,大副随即赶到现场。按照大副指示,水手们打开克令吊,将黑鬼放了出来,并且仔细搜查现场。后来,在位于克令吊底座最上方的一个凹槽里发现一包粗糙的干粮、一只空空的水壶和一坨硬梆梆的屎。
原来,这个黑鬼携带的干粮充足,但是淡水严重短缺。因为缺水,黑鬼口干舌燥,忍无可忍。这天正好看见有人在克令吊附近干活,遂毫不犹豫地发出了求救信号。
大副随后用英语提审黑鬼,黑鬼倒也十分配合,供出了其它两名同党的藏匿地点。于是,大副责令甲板部所有水手进入其它克令吊仔细搜查,果然在陈青山和古惑仔的责任区分别搜出一个黑鬼。大
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