第153部分

他离日本实在太近了，而中国海军力量有限。如果日本真的来硬的，杨洪森还真没有办法。

为了从苏联获得更多的廉价石油，中国与苏联就石油出口达成协议，两政府将共同投资修建西伯利亚输油管道，对于美英石油商人来说这可真不是什么好消息？苏联的粗腿伸进来，将严重威胁国际石油价格，将彻底打破美、英石油在远东的垄断地位。

第六章　懒惰起来

二次大战亚洲区政治新构局成为了杨洪森最近研究的一个重要课题。

如何运用科学的引导将日本这祸水引向美、英？

中国海军在十年甚至二十年的时候内超过日本仍有难度，除非日本海军完全处于停滞状态。

既然主观条件不足，那么就只能寻求客观条件的帮助，利用美、英将日本海军打造成三流舰队。

当然这是一种赌博，因为这样做很有可能引火烧身，因为日本的野心是在不断膨胀地。

关于中国陆权、日本海权的势力划分方案，杨洪森通过第三方向日本的某些人士提了出来。

日本对中国仍有着巨大地企图心，中国的土地以及土地下面的丰富矿场对他们有着极大的巨引力，从日本国内反馈消息并不是很好。

他们海权要有，陆权也要有，中国最好是日本的殖民地，其次是保护国。

这也太过分了，所以杨洪森计划着怎么暴扁日本人一顿，让他们彻底的清醒过来。

国防建设的中心是先陆后海，但这并不代表杨洪森放弃了海军发展。《华盛顿条约》虽对各国的主力舰有着明确的规定，但是在辅助舰方面却订立的不明确。因为这一漏洞英、美大肆扩充辅助舰只，不过在亚洲他们对中国却大加限制，这使得国防委员会不得不放弃了原定的造舰计划，这是海军造舰计划的第二次重大修改，第一次修改让中国的三艘战列巡洋舰变成了一艘。

中国南海地区的海盗给了中国海军发展的契机，杨洪森以此为借口，通过对商船改造组建了廉价的护舰航母编队。每艘护舰航母可以装载8到15架飞机，上海造船厂改造完成了两艘，这让中国海军成为了世界上少数几个拥有航空母舰的国家，对于中国船舶制造业来说是一个不错的经历。在美、英的外交压力放弃了远洋舰队的发展，重点发展内河和近海舰队

海军军费的削减，继尔为陆军、空军提供了充足的资金。

中国有各类飞机625架，其中有一半是参加过一战的二手货。按照五年军备方案，中国飞机的数量到1929年将增至2000架，而国内飞机制造业的

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