第37部分

>上，司机开启自动巡航系统，车内配备的电脑就会自动控制汽车行驶。若车速定在110公里／小时，汽车便可保持110公里／小时的匀速行驶，还会根据路况自动加速或减速。这样，将大大减轻长途客车司机的疲劳程度。对乘客而言，等于又系了一个安全带。

车厢内全部铺设地毯，并配有冷藏箱、饮水机、液晶电视机及卫生间等高档设施。在运行中，服务员为乘客配发食品，就像飞机上一样。客车前半部分还可隔离成“公务车厢”，设置小型办公桌，乘客可在车上处理公务。

物价部门为“欧洲之星”核准的平凉至兰州票价为120元/人，东运集团考虑到平凉的整体经济状况，最终定价这80元/人。

不久前，同德国NEO…MAN集团总裁汉施特洽谈客车、卡车等全方位合作的金华尼奥普兰车辆有限公司董事长庞青年说，我们会以世界领先的产品和服务回报社会，提高我国客车行业的整体水平。而东运集团将“星际快线”加盟平凉市，无疑将是我市公路客运上的里程碑。

第19篇　谁最无可奈何？

谁最无可奈何？

——平凉…华亭对发客车停运风波侧记

11月20日　　华亭汽车站

整个车站冷冷清清，连一个人也找不见，与几步之隔的街道上川流不息的人群相比，恍然两个世界。唯一扎眼的是七八辆高大的依维柯分两组围困着九辆小巧的快客，这阵势无声地叙述着这里曾发生过和正在发生的争战。

让我们回放10天前这里发生的一幕。

11月10日下午，一班从平凉发至华亭的快客刚进入华亭站，一辆有“华亭县华裕公路运输客运公司”字样的车紧靠在该快客车尾停下来；又一班从平凉发至华亭的快客进入华亭站，又一辆有“华亭县华裕公路运输客运公司”字样的车紧靠在该快客车尾停下来；甚至于还有一些车辆轮胎被放了气，就这样，甘肃陇运快客平凉分公司发往华亭的10辆快客被以同样的方式先后“留”在了华亭汽车站。

11月11日上午9时许　　平凉汽车东站

许多乘客无奈地在冬日的寒风里打转，肩上扛的，手里拎的，不论贵重与否，统统放在脚边的地上。也许等得太久了，也许是太冷了，反正也顾不得那么多了。对于车辆被困的一方，或围困车辆的一方，他们都很清楚这之间的缘由，而乘客们只是要坐车，但他们却坐不到车，更重要的是他们不知道自己为什么坐不到车。10点多，一些耽搁不起的乘客，三三两两商量着合伙搭乘出租车奔往

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