第57部分

同，在第三方的监督监管力度不够的情况下，只能凭各人的“良心”做事。“林子大了，什么鸟都有”，所以，网上货运配载平台需要每一位会员能够严格要求自己，共同维护网上货运市场的干净与纯粹。

那么，单单靠车主、货主等业务客户自觉遵守“诚信”的游戏规则，可以吗？答案是肯定的：不行！

所以，做好东运网上货运配载的第二个关键便是有力的监督管理措施。比如，建立诚信会员制度，严格把好准入关，让每一个发展进来的客户都能够自动自觉全力维护自己的形象，努力提升自己的信誉指数。

前天，在为甘肃省运管局提写“货运配载信息系统信誉会员加分制度”时，我作过广泛的市场调查，也查阅了大量的资料。结果显示，“98％的货主只与诚信会员合作”。当然，他们选择诚信会员的依据就是信息市场提供者——即第三方的有力监管措施及第三方本身的公信力。

东运集团是在原国有专业运输企业平凉汽车运输公司（成立于1956年2月）改制基础上组建的民营为主、国有参股的交通部客运二级企业，至今已有近五十年的发展史。这种公信力是东运集团的核心竞争力，也是东运集团做好网上货运配载的核心竞争力。

我们把货运配载平台的会员分为三个等级：普通会员、高级会员、黄金会员。我们也建立了一整套完整的信誉指数评核制度。

所有加盟的会员，包括普通会员、高级会员（一般指企业会员）其信誉指数基数为零。黄金会员则由前两种会员发展而来，通过“资质认证”、“经验值”、“客户评价”、“证书荣誉”四项分值累积，总分值达60分以上（包括60分）者，即可为货运配载信息平台的的黄金信誉会员，可得到长期、重点的推荐。

简单说，就是建立一整套的核算公式。信誉指数=资质认证＋经验值＋客户评价＋证书荣誉。

资质认证又是什么呢？是指货代企业注册时若能够提供通过第三方权威认证（货主企业通过营业执照审核）的证据，即可获得货运配载信息平台资质认证分值，比如拟加10分。

经验值则是按照注册会员（或高级货主）参与网上物流的时间累计，凭年限加分，比如每1年加10分。

客户评价实质上就是客户满意度调查。按国际惯例，凡通过国际质量认证的企业，各项工作都必须得提供最重要的一项数据：客户满意度调查。网上货运配载尤其如此，每获得客户的一条好评，可以加1分，中评不扣分，差评扣1分。当然，这得有个前提条件，就是同一

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